펜이 독소를 뿜어내기 때문에 SECONDHAND 베이핑에 대한 새로운 경고 22

흡연에 대한 사회적으로 허용되는 대안이자 담배에 대한 갈망을 해소하는 방법으로 여겨지는 많은 사람들은 실내에서나 사교 모임에서 베이프를 꺼낼 때 눈을 깜빡이지 않습니다.

그러나 해롭지 않은 냄새에도 불구하고 과학자들은 베이핑에 대해 새로운 경보를 울렸습니다. 펜이 퍼프를 할 때마다 미세한 독소가 주변 공기로 뿜어져 나온다고 경고하는 것입니다.

버지니아와 노스캐롤라이나 대학 연구팀은 전자담배 사용자가 차 안에서 단 10분 동안만 베이핑을 하면 주변 공기가 특히 PM2.5로 알려진 독성 미립자 물질로 채워지는 것을 관찰했습니다. 직경이 2.5마이크로미터 이하인 것.

정부 데이터에 따르면 건강에 해로운 수준의 미세한 입자는 심장이나 호흡기 질환과 같은 건강 문제의 위험을 증가시킬 수 있습니다.

저자들은 자신들의 연구가 "창문이 닫힌 차량에서 ECIG(전자 담배)를 사용하는 한 사람이 [미립자 물질] 농도를 측정할 수 있게 증가시킬 수 있다는 것을 입증했습니다"라고 말했습니다.

그들은 계속해서 다음과 같이 덧붙였습니다. "현재 연구의 데이터에 따르면 가장 일반적으로 사용되는 ECIG 장치는 다량의 PM2.5를 생성할 수 있어 간접 노출 위험이 증가하는 것으로 나타났습니다."

약물 및 알코올 의존 저널에 발표된 연구에 따르면 어린이를 포함하여 전자 담배 사용자와 함께 차에 앉은 사람은 베이핑을 하지 않더라도 "원치 않는" 수준의 독성 입자를 흡입할 수 있다고 합니다. 독성 간접 담배 연기에 노출될 수 있습니다.

그러나 그들의 연구 결과는 다른 밀폐된 공간에 더 광범위하게 적용될 수 있습니다.

전자 담배 사용이 공기 질에 어떤 영향을 미치는지 테스트하기 위해 연구원들은 60명의 베이프 사용자를 관찰했으며, 이들 중 대부분은 최소 1년 동안 매일 전자 담배를 피웠습니다.

평균 연령이 20세인 대부분의 참가자는 퍼프 바와 같은 일회용 기기를 선택했지만 Juul과 같은 포드 기반 기기도 인기가 거의 같았습니다.

연구원들은 그들에게 차 안에서 30분 동안 전자 담배를 피우도록 요청하고 에어로졸 모니터를 사용하여 흡연자의 베이핑 세션 전후에 차량 내 공기 질을 샘플링했습니다.

참가자들은 먼저 처음 5분 동안 30초마다 퍼프를 하도록 요청받았고, 그 후 나머지 25분 동안 여유롭게 퍼프를 하도록 허용되었습니다. 그 당시 대부분은 약 18회 흡입했습니다.

연구팀은 단 7분 만에 자동차 내 미립자 물질이 입방미터당 107.4마이크로그램(μg/m3)이라는 중앙값에 도달했다는 사실을 발견했습니다. 이는 참가자들이 베이핑을 시작하기 전보다 22배 이상 높은 수치입니다.

전자담배를 많이 피울수록 자동차에서 관찰되는 PM2.5 수준이 높아졌습니다.

그러나 연구원들은 일회용 장치가 포드 기반 장치 또는 박스 모드로 알려진 더 크고 고급 장치보다 미립자 물질의 농도를 더 높였다는 점에 주목했습니다.

그들은 다음과 같이 결론지었습니다. "차량 내 ECIG 사용은 공기 질에 부정적인 영향을 미치며 ECIG 사용이 발생할 때 차량에 있는 사람들에게 건강 위험을 초래할 수 있습니다."

지난 4월, 담배 중독률을 낮추기 위해 영국의 흡연자들에게 의회에서 무료 전자담배 키트를 제공할 것이라고 발표되었습니다.

그러나 지난달 아빠가 될 알렉스 기틴스(Alex Gittins)는 담배에서 베이핑으로 전환한 지 한 달 만에 폐가 허탈되어 흉벽에 다시 붙이기 위해 힘든 수술이 필요하다고 주장했습니다.

전자담배 사용에 반대하는 증거가 늘어나면서 최근 연구에서는 임신 중 베이핑이 흡연보다 안전하지 않다고 경고했습니다.